經常性業務利潤勁縮 港鐵盈警料中期蝕四億

  因應疫情封關措施令港鐵(066)業務首當其衝,港鐵昨日發盈警,料上半年轉盈為虧,蝕4億元,為兩鐵合併以來首度中期見紅。港鐵指,客運等經常性業務利潤按年勁縮85%,即使賣樓入帳大增,亦無法抵銷物業重估虧損。該股昨收跌1.6%報42.15元。

  港鐵估計,今年上半年將錄得2億至7億元虧損,中位數為4億元,去年同期純利55億元,主要由於疫情衝擊業務,以及受投資物業組合錄得60億元巨額重估虧損所拖累。該公司指出,考慮了整體鐵路和物業業務後,認為整體財務狀況保持穩健。港鐵早前公佈,疫情與社會事件後續影響,對首兩個月造成13億元不利影響。

  以中位數計,中港客運、車站商務、租賃及管理業務等的經常性業務利潤只得4億元,較去年26.65億元大跌約85%。今年首六個月乘客量按年大跌37.7%,至6.37億人次,但其中六月跌幅已大為放緩。港鐵解釋,新冠肺炎大流行持續,整體經濟環境轉壞,隨著各種應對措施,如本港多個關口封閉,以及旅遊限制、社交距離、在家工作及學校停課措施,均令經常性業務受到重大不利影響。

  另外封關同時亦「封舖」,港鐵指,香港與內地之間的數個邊境口岸關閉,而車站關閉及乘客量下跌致車站人流減少,加上港鐵商場購物人士和食客減少,均令相關零售租戶業務受損,期間港鐵提供租金寬減,以支援免稅經營權持有人及商戶。

物業收益勁增5.7倍

  至於賣樓收益則報捷,因將軍澳日出康城第六期「LP6」而確認物業發展業務利潤52億元,按年勁增5.7倍,但仍不足以抵銷物業重估虧損,故令上半年業績見紅。

  中文大學劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量表示,港鐵業務不濟主要是疫情影響,令旅客收入銳減,但港鐵資本雄厚,有力渡過難關而毋須政府出手拯救。他又表示,如港鐵遇上營運困難可舉債融資,即使去年至今信貸評級與政府看齊而被拉低,令借貸成本增加,但亦料無礙營運及服務質素。


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