中環IFC外望——吉利與富豪汽車進行業務合併

  吉利汽車(175)公佈,就與富豪汽車的業務合併進行重組,將進行一系列的業務合併及合作。

  吉利汽車表示,以股權合併形式進行動力總成業務合併,以向雙方提供動力總成產品,並為雙方開發動力總成產品和下一代雙電機混合動力系統。合併後的動力總成公司計劃在今年投入運營,還將為其他汽車公司提供產品和服務。

  電氣化方面,在目前共享兩款純電動車模塊化架構,即浩瀚智能進化體驗架構(SEA)和下一代可擴展模塊架構(SPA2)的基礎上,共同開發下一代純電動車模塊化架構。

  吉利與富豪汽車將共同開發高度自動駕駛解決方案,並將由後者旗下自動駕駛軟件開發的全資子公司ZenseactAB公司牽頭。營運協作方面,領克品牌於去年底正式進入歐洲,並將利用富豪汽車的海外銷售渠道和售後網絡。

  吉利汽車指出,為推進合併方案,與富豪汽車將建立新的治理模式,確保各項目的高效順利開展。



眾安停六銀eDDA 三大行每筆限一萬

  虛擬銀行早前跟本地實體銀行就直接扣帳授權(eDDA)過數服務爆出爭議,因為一些實體銀行如滙豐等,向虛擬銀行及電子錢包的eDDA服務收取高達2%的手續費,被指食水深及不合理。雖然後來滙豐等態度稍為軟化,建議改用分層定額收費模式,費用介乎0%至2%,但有關收費水平仍令虛銀不滿。虛銀ZA Bank就出招應變,由今年三月起,向滙豐銀行、恒生銀行和中銀香港的eDDA單筆轉帳上限降為一萬元,若要轉帳數目超出這上限,建議客戶分多次轉帳,或改用轉數快。

  此外ZA Bank表示,大新銀行、中信銀行(國際)、東亞銀行、建銀亞洲、工銀亞洲及上海商業銀行,更會被剔出可採用eDDA之列,但客戶仍可透過轉數快轉帳。

  eDDA可以讓客戶輕鬆完成轉帳程序,毋須在不同銀行App之間來回切換,最快幾十秒就搞掂。不過虛銀客戶方便,就等於增強虛銀向實體銀行搶客優勢,實體銀行當然唔會咁容易「益人」,所以在這方面收費一直都企得幾硬,唔肯完全減免。

高瞻


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