分批轉至「CBTC」信號系統

Q-Train周日起將陸續投入服務後,先沿用舊信號系統「SACEM」,後分批換新系統「CBTC」。港鐵預計荃灣線二〇二五至二六年完成更新,其後「一年做一條」,逐步擴展至港島線、觀塘線及將軍澳線,二八至二九年完成整體工程,滿足三一年後乘客增長需求,配合長遠營運需要。

港鐵車務總監李家潤指新系統技術上更先進,能增加列車班次,強調更換工作一直沒停止,現時荃灣線已全數安裝系統硬件,其餘市區線安裝工作亦近九成。港鐵採納承辦商的軟件修訂方案,在核心配置的基礎上,增加專為港鐵而設新功能,例如有效安排不同線路列車過線等。港鐵會敦促承辦商盡快完成修訂方案,並反複測試確保安全,經政府審批後,才讓新系統投入服務。

此外,新列車車尾亦配備獨立智能傳感系統,如有乘客打開緊急斜道離開車廂,控制中心會馬上知悉,更快作出應對安排。動態路線圖
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