非商用車路試排期等1年

筆試題庫被揭20年沒更新
學神想攞牌,等到頸長。審計署調查發現,由一五年至二一年間多個非商用車輛路試輪候時間激增逾一倍,最嚴重甚至近三倍。署方又發現,汽車和的士筆試的試題庫竟二十年沒更新。

審計報告發現,一五年至二一年間各駕駛考試中心「非商用車輛路試」的新生輪候時間大幅延長,其中港島區考試中心的電單車路試輪候時間,由六十七天延長至二百五十七天;而指定駕駛學校考試中心的私家車及輕型貨車路試輪候時間,超過四百日。而運輸署旗下十三個非商用車輛路試考試中心中,使用率不足八成的,由一五年的五個增加至一九年的七個。

審計署指,考牌主任每日須先往培正道辦事處報到,等電腦隨機抽籤編配到各考試中心,花費時間。運輸署曾研究以即時通訊應用程式把抽籤結果通知考牌主任,讓他們直往考場,但因網絡問題或流動電話故障、較高交通費用等而沒實行。而考牌主任僅由一九年的五十一人增至二一年的六十二人,輪候情況進一步惡化。審計署建議運輸署重新考慮簡化考牌主任報到值勤安排。而汽車和的士筆試試題庫對上一次更新為二千年八月,試題沒包含更新的交通規例和道路安全法例,建議更新試題庫。

有資深教車師傅向本報指,考車輪候時間受疫情影響,不斷延長,私家車及電單車要輪候至少十一個月,若考生路試不及格要搶快期,代搶服務索價要三千至五千元。他指,當局多年來沒有因應人口比例增加教車師傅數目,建議運輸署增發牌照。■近年非商用車輛路試的新考生輪候時間大幅延長。
■近年非商用車輛路試的新考生輪候時間大幅延長。

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