私家車紅隧東隧$30西隧$60 三隧分流方案擬明年實施

港府提三隧分流方案,計劃明年八月初起將私家車西隧過海收費減至六十元,紅隧及東隧則加至三十元。有意見指西隧收費減幅太少,運輸及物流局局長林世雄指,要避免出現過多車流,影響油麻地一帶交通。他又稱,香港未完全復常,車流量難作準,應謹慎推三隧道時差收費。

港府於明年八月將收回西隧專營權,並於同月初調整三隧收費。以流量最多的紅隧為例,新方案下,西隧和紅隧原本的收費差距,會由五十五元縮減至三十元。林世雄昨日在商台節目表示,西隧的高收費讓市民傾向使用紅隧及東隧,致兩條隧道交通擠塞嚴重,亦影響非過海的跨區市民,「大部份人都覺得西隧要減價」。

不過,除減西隧收費外,他說亦要微調兩隧收費,因為收窄三隧價格差距,才能製造誘因達至分流,繼而改變駕駛人士習慣。就有意見指西隧收費減幅太少,建議將三隧劃一收費至四十至五十元,林指方法不可取,因會吸引更多車使用西隧,嚴重影響油麻地交通。另外,新定價將的士使用三隧劃一收費二十五元,他說的士佔整體過海車流逾一成,新措施可避免司機和乘客「揀路」,有助分流。

至於第二階段才推出不同時段不同收費,林稱,車流未能反映復常後的狀况,旅客量及跨境物流仍然較少,加上當局需時準備有關遙距繳費的科技,故希望掌握約一年數據後,再推出相關措施。

此外,港府另會研究推出私家車泊車轉乘優惠,長遠規劃綜合泊車轉乘樞紐,加設商場和銀行等設施,吸引特別是新界區的居民使用更多公共交通工具。

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