私家車紅隧東隧$30西隧$60 三隧分流方案擬明年實施

港府提三隧分流方案，計劃明年八月初起將私家車西隧過海收費減至六十元，紅隧及東隧則加至三十元。有意見指西隧收費減幅太少，運輸及物流局局長林世雄指，要避免出現過多車流，影響油麻地一帶交通。他又稱，香港未完全復常，車流量難作準，應謹慎推三隧道時差收費。

港府於明年八月將收回西隧專營權，並於同月初調整三隧收費。以流量最多的紅隧為例，新方案下，西隧和紅隧原本的收費差距，會由五十五元縮減至三十元。林世雄昨日在商台節目表示，西隧的高收費讓市民傾向使用紅隧及東隧，致兩條隧道交通擠塞嚴重，亦影響非過海的跨區市民，「大部份人都覺得西隧要減價」。

不過，除減西隧收費外，他說亦要微調兩隧收費，因為收窄三隧價格差距，才能製造誘因達至分流，繼而改變駕駛人士習慣。就有意見指西隧收費減幅太少，建議將三隧劃一收費至四十至五十元，林指方法不可取，因會吸引更多車使用西隧，嚴重影響油麻地交通。另外，新定價將的士使用三隧劃一收費二十五元，他說的士佔整體過海車流逾一成，新措施可避免司機和乘客「揀路」，有助分流。

至於第二階段才推出不同時段不同收費，林稱，車流未能反映復常後的狀况，旅客量及跨境物流仍然較少，加上當局需時準備有關遙距繳費的科技，故希望掌握約一年數據後，再推出相關措施。

此外，港府另會研究推出私家車泊車轉乘優惠，長遠規劃綜合泊車轉乘樞紐，加設商場和銀行等設施，吸引特別是新界區的居民使用更多公共交通工具。