田北辰：若港鐵有按指引 供應商或須承擔責任

有立法會議員認為，事故與緩衝器組件故障有關，若港鐵早前已按指引，在大檢查中將全數車鈎裝置拆下檢查，則供應商或要承擔責任。有工程師則指，緩衝器組件鬆脫的成因很多，可能是油壓漏油，或螺絲鬆脫等。

實政圓桌立法會議員田北辰表示，港鐵每三個月會為列車做一次大檢查，期間會將車卡間的車鈎裝置拆開，看緩衝器等組件是否有問題。而據他所知，最近港鐵應做過一次大檢查，關鍵在於，當時港鐵是否跟足供應商指引的十九個流程，將所有列車的車鈎裝置拆開，並用精密儀器檢測；「定係只係抽查部份列車，甚至淨用眼睇下」。若是前者，則供應商或要為事故負責，「證明佢哋供應嘅緩衝器，有好大問題」。為此，他敦促港鐵盡快在報告交代細節。

香港鐵路運輸專業人員協會主席張年生則指，緩衝器組件鬆脫，成因很多，可能是組件老化，導致油壓漏油，或螺絲鬆脫等。他又指，港鐵定期會將緩衝器交給供應商檢修，但現時未知所檢項目，難以定論供應商是否有責任，望港鐵盡快披露細節。對於港鐵會檢查所有緩衝器，防止事故重演，並會檢討現有的資產管理及維修保養制度，張認為有關措施「做咗一定更安全」，但亦要考慮維修時間等問題。