疑「波口」有問題 駛過即出事

  東鐵列車出軌,造成八人受傷。有學者指事發時列車車速較慢,因而沒有翻車,若車速高,就可能引起嚴重的傷亡。

  前理工大學機械工程學系學術顧問、現任工程師盧覺強指出,列車出軌與路軌老化、被磨蝕或有外物所引致。據事發現場相片推斷,出事列車正向右轉彎,車身因離心力向左傾斜,幸好列車正進站,車速亦較慢,否則若按正常速度每小時六十公里行駛,便有翻車風險。他指列車車廂間用鈎接駁,脫鈎情況非常罕見,懷疑前卡車廂出軌期間將接駁鈎扯斷,導致與隨後車廂脫卡。

  熟悉鐵路運作的實政圓桌議員田北辰認為,列車出軌,最可能成因是引導列車轉向的「波口」位出問題,他不認同有傳言指有人向路軌投擲物品導致事故,認為若然這樣,頭三卡車廂亦應會出軌。

  田北辰表示,根據過往經驗,列車出軌並分開兩截,很多時在駛經「波口」位時發生。他形容列車本來是按路軌直行,其後經「波口」位右轉入紅磡站月台,頭三卡車廂能夠右轉並沒出軌,但其後「波口」位或突然移動,尾隨車廂無法右轉而出軌。

  香港鐵路工會聯合會副主席譚建釗亦表示,列車出軌位置近「波口」位,屬電腦控制路段,外人無法進入,但事件仍在調查中,現在不宜下判斷。


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