紅磡至羅湖站恢復有限度通車 東鐵路軌發現多一處裂紋

  前日東鐵紅磡站列車出軌罕見事故,工程人員通宵將出軌車卡扶正回路軌及復修後,昨清晨紅磡至羅湖站恢復有限度通車;但仍有共十四班次直通車受影響取消。港鐵稱,出軌車卡移離現場後,現場路軌再發現多一條輕微裂紋,事故路軌裂縫及裂紋增至四條,但列車出軌確實原因仍待查。



  紅磡站列車前早埋站出軌斷開兩截嚴重事故後,港鐵工程人員馬不停蹄將出軌三卡車廂扶正回路軌,至昨凌晨零時許完成,並將出軌列車拖回紅磡站車廠,待有關人員調查。工程人員同通宵復修損毀路軌及檢驗有關信號後,紅磡站至羅湖站列車服務有限度通車。

  港鐵車務營運總管黃琨暐表示,紅磡站至羅湖站的列車服務,因為只能使用一個月台,而且為確保安全,紅磡站至旺角東站改為人手操作和慢駛,效率較低,故班次較疏,要七分鐘一班;而旺角東站至羅湖站則維持正常運作,希望能盡快回復全面通車。

  港鐵車務工程總管李家潤稱,調查後再發現多一處出現約一至二毫米闊的裂紋,出軌事故中,現場路軌共有四處裂縫及裂紋,他稱裂紋是事後出現機會較大,但不排除裂紋在事故前出現,仍有待專家調查確定。他表示,路軌上有外來物導致列車出軌機會不大。

  機電工程署署理助理署長張劍清表示,前日出軌現場的四個斷裂位置及裂紋,其中兩個裂縫分別有約四十五毫米及三十毫米闊。

  出軌事故發生於前早八時許,東鐵一列十二卡列車埋紅磡站時斷開兩截,中間有三卡出軌,幸無翻側,事故釀八人受傷。


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