屯馬線第一期情人節通車

  歷時近八年的港鐵沙中線工程,部份路段下月終於通車。屯馬線一期,即馬鞍山線由大圍延伸去九龍,途經顯徑、鑽石山及啟德站,將於下月十四日通車,屆時最密三分半鐘一班車。車費方面,由大圍去啟德站,成人八達通每程收費九元三角,單程票則需十一元。乘客日後直接由大圍去鑽石山站,只需九分鐘,比坐東鐵轉乘觀塘線快八分鐘。不過,有議員認為屯馬線一期通車後會增加觀塘線壓力,促港鐵做好分流處理。

大圍至啟德收費9.3元

  屯馬線一期由大圍連接顯徑、鑽石山擴建部份及啟德站。運輸及房屋局局長陳帆表示,機電署確認屯馬線一期建設達致安全及良好狀態,可於二月十四日(周五)情人節投入服務。陳帆並笑言情人節是好日子,又指現時社會氣氛低迷,希望港鐵可以為乘客帶來驚喜。

  車費方面,以成人或小童使用八達通的車費,啟德往來大圍,每程分別為九元三角或四元五角;啟德往來馬鞍山線總站烏溪沙為十一元五角或五元八角;而由啟德過海去中環則要十二元七角或六元三角。

  港鐵公司商務總監楊美珍表示,會推出車費優惠,以鼓勵更多乘客使用屯馬線一期。乘客如在顯徑及啟德站使用成人八達通出入閘,車費會減一元,小童、長者及殘疾人士則減五角;如在屯馬線一期指定車站,轉乘四條小巴及十八條巴士線至土瓜灣、何文田及九龍城,不同人士亦可減五角或一元,直至屯馬線全線通車,而港鐵現行的票價優惠及推廣計劃,亦會伸延至屯馬線一期的車站。至於餘下的宋皇臺、土瓜灣及何文田站,因紅磡站工程問題,要延遲到明年年底或之前通車,通車後可接駁西鐵。

觀塘線恐逼爆

  民建聯九龍東議員柯創盛則擔心開通日會出現「大災難」,因觀塘線建於八、九十年代,過往已不斷表達觀塘線的擠擁問題,如港鐵局部開放屯馬線,預料觀塘線會承受很大壓力。身兼立法會交通事務委員會委會、公民黨九龍東議員譚文豪則認為,新線以鑽石山站作為轉乘站,通車後「變相整條觀塘線負荷上升」會增加觀塘線的負荷,因觀塘線現已非常繁忙,促請當局要密切對觀塘線的影響。


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