港鐵今年凍結票價 議員促減價渡時艱

  港鐵按調整票價機制,來年可加價百分之二點五五,但由於家庭每月收入中位數按年下跌,觸及封頂機制,今年將凍結實際票價,加幅會延至未來兩年實施。有議員對港鐵未有宣佈減價而大感失望,並指港鐵應減價一至三成,與市民共渡時艱。

  政府昨公佈最新運輸業名義工資指數,按照港鐵票價調整機制,今年票價可調高百分之二點五五,但由於去年底的家庭月入中位數變動為負百分之二點四八,根據協議,本年票價加幅不能超過零,變相將加價幅度封頂,直至明年六月;但加幅會延至明年和後年,即可分別額外加百分之一點二八和百分之一點二七。

實施一系列優惠

  港鐵指因應疫情造成的影響,實施一系列逾七億元的優惠安排,包括延續現有的「程程3.3%車費扣減」優惠、維持「港鐵都會票」及「屯門-南昌全日通」售價至明年元旦、延續「早晨折扣優惠」計劃至明年五月三十一日,以及「全月通加強版」售價維持至今年十二月。另外,考慮到打工仔可在家工作,延長都會票的有效使用期四十日。

  民建聯立法會議員陳恒鑌表示,疫情下失業情況將更惡化,認為港鐵應該減價一成,與市民共渡時艱。經民聯副主席、立法會議員梁美芬認為政府作為港鐵的大股東,應敦促港鐵調低票價兩至三成,為期九個月。


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