65歲未納「保就業」計劃小巴業界促涵蓋老司機

  市民在疫情下減少出行,運輸業界大受打擊。有小巴營辦商指小巴路線的乘客量大減,令生意額僅餘下三成,公司已經虧損多月,希望政府盡快提供援助,否則就要停辦部份路線。航運交通界立法會議員易志明促請政府放寬保就業計劃的年齡上限,令更多年長的小巴司機能夠受惠,保住飯碗。

生意剩下三成

  在九龍新界經營多條小巴路線的營辦商負責人譚志成表示,疫情下小巴路線的乘客量大減,當中分別來往港鐵九龍塘站、廣播道及畢架山的29A、B小巴路線最受影響,因附近大學停課和醫院停止探病等,令生意額僅餘下三成。

  譚志成又指,疫情前29A及29B共有十架小巴,每日載客量約六千多人次,惟受到疫情影響,公司需調整小巴班次及人手,現時僅開出六架應對,每日乘客量大減至一千二百多人次。他明言若果政府未能提供援助,有機會要停辦路線。

  政府早前宣佈保就業計劃,資助僱主支薪,惟六十五歲以上人士因脫離強積金計劃而未能受惠當中。航運交通界立法會議員易志明表示,小巴司機近年愈趨老年化,缺乏新人入行,並指小巴司機現時平均年齡約七十歲,不少司機未能受惠於保就業計劃。

  易志明說,小巴在公共交通運輸中具有重要的輔助角色,並向市民提供接駁路線,擔憂小巴營辦商因持續的入不敷支下而停辦路線,將影響全港市民的出行。他指日內會與運房局會面,要求政府因應小巴業界的情況,將六十五歲或以上的小巴司機納入計劃當中,令他們受惠。


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