三四百保母車司機 停課期間「失業」

  學校因疫情停課四個多月,校巴服務亦被逼同時停頓,復課後學生使用校巴人數下降,有經營者考慮「止蝕」退出市場,亦有司機紛紛轉職,觸發人手短缺。

  汽車交通運輸業總工會非專利巴士分會主任譚偉照表示,為尊重與校方和家長簽訂的合約,即使收入大為減少,也支撐下去,為年幼學童提供接送服務,「做又蝕大本,唔做又唔得。」他表示,經營一輛保母車,每月聘請一名司機及一名保母,人工合共二萬多元,加上燃油費約七千元、約一萬三千多元供車會、停泊費三千至四千元、保險及折舊費各數千元等,總開支四五萬元,並非一門容易賺錢的生意,經營者收入約萬多元。

  譚偉照指,停課其間已有三百至四百名校巴司機被解僱,直至六月初起復課,約有一半司機重返崗位,其餘已轉職。他指,業界憂慮未能在新學年開始前,補充足夠人手應付業務。


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