四成建造商憂前景 工程溢利不足生存

  疫情重創各行業,香港建造商會訪問會員公司,有四成公司估計未來的工程量和溢利,不能夠支撐建築公司的生存,反映對業界前景感到憂慮。政府去年七月二十六日起對海上港口實施封關政策,有航運交通界代表指導致本地供油生意大跌七成。

  建造商會委託調查機構,向二百五十四間建造商會會員公司發出問卷,回應率達百分之四十三。會員公司普遍對建造業前景信心不大,尤其一至兩年短期情況的信心,以十分為滿分,會員公司給予平均分為五點三。建造業的工程量及溢利,一直都是承建商賴以生存的要素,有百分之四十一點七回應的會員公司估計,未來的工程量和溢利,不能夠支撐建築公司的生存;另百分之三十五點二表示情況難以估計,反映不少會員對業界前景感憂慮。

  百分之七十七會員公司指疫情令其收入減少或利潤降低,建造商會促請政府推出援助措施,設立「建造業中小企業信貸保證計劃」專項,在工程期內加快付款,改善承建商的現金周轉。

本地供油生意跌七成

  另外,香港海面石油商會昨天派出十九艘供油船在維港航行抗議政府封鎖海上港口。立法會航運交通界議員易志明批評,去年七月起,當局對訪港船隻實行檢疫安排,不少遠洋輪船不再停留香港水域加油,導致本地業界供油生意大跌七成,影響一百六十艘供油船,涉及過千名員工生計。政府早前推出的四輪「防疫抗疫基金」,未對海上供油業提供任何資助,促請政府為每艘加油船提供二十萬資金補貼。


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