國泰研長途機機師減半

  疫情重挫航空業,航空業都削減開支求存。有報道指,國泰正與歐洲飛機製造商研究單人駕駛系統,長途航線由目前三至四名機師駕駛,縮減至兩名機師輪流單人操作,預計二○二五年採用。國泰稱只是研究相關概念,未有實施時間表,強調在航空安全上絕不妥協。

  路透社引述消息人士指,國泰正與歐洲飛機製造商空中巴士進行「Project Connect」新駕駛系統,將在空中巴士A350客機試行,長途航線由目前三至四名機師駕駛,縮減至兩名機師輪流單人操作,目標二○二五年開始實施。



  國泰回覆確認參與研發有關系統,但指仍處概念階段,正與空中巴士研究減少機組人員營運可行性,尚未就最終部署做出決定,指正式使用前必須完成大量測試、監管批准,以及機師培訓等,強調會以安全為優先考慮,但無透露會否就此再度縮減人手。

駐港機艙服務員不獲延長簽證

  另外,國泰指駐港機師的工作簽證延長申請已獲批,但駐港機艙服務員的工作簽證延長申請不獲續批,對此表示遺憾。外籍機師會按駕駛不同機型,工作簽證分別可續半年至三年不等。

  國泰指會為同事提供支援,以及為即將離職的員工提供僱員輔導,也會提供與自願離職計劃相同的離職方案。為了規劃未來人手,國泰重啟本港招聘活動,聘請擁有專業資格的香港永久居民。


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