東鐵過海隧巴客量料大跌 巴士301線服役30載榮休

東鐵線過海段明天通車，首日特別班列車於早上五時二十五分在會展站開出。鐵路發展方便市民，但令其他交通工具生存空間受威脅，小巴及的士業界都預料生意將下挫三至五成；紅隧往上環的過海巴士301線昨早亦結束三十年歷史，大批巴士迷趕搭尾班車送別。

港鐵指將來由紅磡站往會展站車程只需約五分鐘，紅磡往金鐘車程約七分鐘，隧巴客量料受影響。新巴城巴策劃及車務編排主管黃漢中表示，東鐵過海後預料客流量將跌兩成；其中由紅隧開往上環的301號巴士路線便光榮退役。有巴士迷指日前收到巴士停駛消息，昨早七時許已開始候車，感到既期待又傷心，而尾班車的車廂「逼爆」，各站亦有市民守候舉機拍攝。

的士車行車主協會永遠會長吳坤成向本報指，交通政策傾斜於鐵路，的士在交通定位上成輔助角色，「長途客變少」。他預料東鐵線過海段通車後，過海客量將下跌三至四成，期望政府透過豁免回程隧道費等方式提升的士營運空間。公共小巴車主司機協進總會主席張漢華亦估計將「冇晒接駁客」，旺角來往西環及香港仔的小巴線，或減少近五成生意。

港鐵將於周日凌晨約四時四十五分率先開放會展站A3出入口，而「東鐵線過海首日特別班」列車於早上五時二十五分在會展站開出。