作為平治旗下EQ副線品牌第一輛電動車,EQC400沒有美國Tesla Model X鷗翼門新潮電玩元素,也沒有積架i-Pace強悍高性能賣點。
兩天試駕EQC400最令我驚喜和佩服,是它的寧靜舒適跟S-Class Maybach不相伯仲,那包括懸掛處理不同路面表現、動力輸出流暢程度、制動系統能量再生拖力反應、轉彎操控車身動態,以至傳動系統及車廂抑制噪音工夫等,都經過認真細緻調校,好像毫無瑕疵。加上簡雅內外設計、高級用料和優質造工,你可充份感受平治把過去一百三十多年打造豪華車的理念和經驗,都全盤投放在這輛電動SUV身上,精密得無話可說。
EQC400加速表現不澎湃,但力量時刻充沛;車身很重(約2,450kg),攻彎卻不論盡;車廂空間如GLC不算大,但豪華感強烈。當Tesla Model X成為人見人愛Gadgets電子潮物之時,平治憑着EQC400很確實告訴大家,這才是一輛真正高級豪華電動車的應有標準!
廠方指新車約在第三季到港,以EQC400德國售價(連19%稅)為71,281歐羅起推論,香港版連稅售價約在一百萬港元水平,一切有待官方公佈作實。