意大利試駕A4 細緻小改

        奧迪快將於今年第二季在港推出新改良版A4 Facelift,廠方早前在意大利Bolzano舉行全球傳媒試車活動,筆者優先體驗了兩款本地主打型號:40TFSI前驅版及45TFSI Quattro四驅版。文、圖:彭志揚(意大利Bolzano)

        這一代奧迪A4推出近四年,今次新改良版除了內外更新修飾,重點還有引擎加入12V Mild-hybrid(MHEV)儲電系統,減低耗油量及廢氣排放。其次是車廂數碼系統升級,中控台改配更大型10.1吋觸控屏幕。

  新A4外觀上最搶眼是更扁闊鬼面罩連LED頭燈組合,另外是重新打造的前後沙板肌肉線條。高級版45TFSI Quattro及S4配置的S-Line擾流套餐,換上更霸氣網狀鬼面罩,而且引擎蓋和鬼面罩之間加設經典Ur Quattro跑車的「三間隙」設計。

  今次筆者集中試開了香港市場主打兩款型號,當中以40TFSI入門前驅版驚喜最大,190ps馬力2公升Turbo引擎力量雖然有限,不過受惠較輕巧車身、原裝較窄及較厚身(225/50R17)輪胎,以及標準懸掛設定,在意大利Bolzano阿爾卑斯山脈的公路或山路游走顯得十分輕鬆自如,車身傾側度較大,卻無損過彎流暢穩定姿態。在公路以100km/h至150km/h速域奔馳也不見吃力,最重要是乘坐感相當舒適。

  245ps馬力45TFSI Quattro四驅版加速力更充沛,但跟前驅版分別不算很大,一來車身較重,二來輪胎較闊(245/40R18),三來四個車輪都有動力,削弱了一點衝勁感。不過四驅在連綿彎路多了一份安穩信心,只是欠了入門前驅版的快捷敏銳轉向細緻感。

  其實兩款新版A4駕駛感跟前期款沒有很強烈分野,依然是一款豪華細緻實用德國房車,車廂新焦點就是更大型10.1吋屏幕及更易使用的新一代MMI Touch觸控介面,暫時未知香港版的標準配置餐單,會否包括Audi Connect或Car to X嶄新聯繫功能。

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