順理成章——閘廂問題有待改進

  最近兩個日賽均發生惹人爭議的出閘事故,首先是九月廿六日第九場,「美麗多多」 於開閘時向上跳躍並拋下騎師田泰安,而其後一宗是十月一日亦湊巧地在第九場發生,「確認眼神」 於開閘時煩躁不安並以後足豎立,因而失地甚多,當然上述均是引述自競賽事件報告中的內容,便是指事故發生在開閘時,而上述兩匹馬亦因而視為正式出賽馬。

  其實在「確認眼神」這宗事故上,原來當「確認眼神」 以後足豎立時,一名正協助該駒的閘廂助理員失去平衡,並在出閘時碰撞到「凌駕」的騎師田泰安,及導致田泰安嚴重失去平衡,亦因此造成「凌駕」出閘笨拙。小組亦認為田泰安因被碰撞而失去平衡,並影響了「凌駕」出閘,但由於「凌駕」跑得第三名,小組最後便引用賽事規例第12(19)條的條文,指出已宣佈為第一至第四名的馬匹,不得被宣布為無出賽馬匹。



  看過剛周日轉播日本及法國的賽事,不難發覺日本賽事馬匹入閘速度之快,至於當天法國賽事的入閘效率亦高,而且無論日本或法國賽事,各駒入閘後均甚少見有馬匹需要閘廂助理員在閘廂內協助出閘,相反香港賽事幾乎每場都有不少馬匹有此安排,香港馬會不妨在這方面借鏡,看看是否有改進空間。

章名

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