汕頭海灣隧道歷時7年多建設。網圖
汕頭海灣隧道歷時7年多建設。網圖


歷時7年多建設,有著世界級挑戰性工程之稱的汕頭海灣隧道,今(28日)早上正式通車,市民駕車南北兩岸過海由以前的40分鐘,縮短至6至8分鐘內。

汕頭海灣隧道總長度6.68公里,設計時速60公里,設計為分離式雙向六車道,設計時速60公里,總投資額57億元人民幣,是中國首條在8級地震烈度區建設的大直徑盾構海底隧道。 

海灣隧道是中國首條在8級地震烈度區建設的海底隧道。網圖
海灣隧道是中國首條在8級地震烈度區建設的海底隧道。網圖
 汕頭海灣隧道今早舉行通車儀式。網圖
汕頭海灣隧道今早舉行通車儀式。網圖

汕頭市交通運輸局黨組書記範懷禮表示,海灣隧道建成通車,將促進汕頭內海灣南北兩岸的人流、物流、資金流、信息流更加通暢,更好助推汕頭經濟高質量發展和沿海經濟帶發展。汕頭地處中國東南沿海,颱風、暴雨等惡劣天氣頻發,市內兩座跨海大橋時常會遇到封橋禁行的情況。而跨海隧道可實現全年全天候通行,將跨海通行時間縮短至10分鐘以內,大大便利市民出行。 

中鐵隧道局汕頭海灣隧道南岸總工程師楊杰,建造隧道時克服了孤石群及高強度基岩凸起等極軟極硬複合地層掘進施工難題,岩石最高強度達到216兆帕,創建了「可感、可知、可掘、可穩」的高地震烈度區復雜地層大直徑盾構隧道修建關鍵技術體系,對未來中國隧道建設將起到示範作用。

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