地產業界熱炒「大橋商機」,銷售大灣區物業的業界增加三四成。
地產業界熱炒「大橋商機」,銷售大灣區物業的業界增加三四成。

地產業界早在港珠澳大橋通車前,經已熱炒「大橋商機」概念,連接大橋的珠海市住宅項目備受本港地產業界及內地發展商追捧,熱情更未受示威事件影響。珠海一手樓成交量在大橋開通後一年內有逾倍增長,部分地區一年間的樓價升幅更達兩成五,跑贏大灣區的整體大市,銷售灣區物業的業界也增加三四成。地產代理指,珠海睇樓團反應熱烈,幾乎日日出團,有代理在口岸拿着地產公司旗幟過關時,更獲散客查詢。投資專家亦稱,因應政府放寬限購令,港人由初期投資公寓及商鋪,至近月轉攻購入一手住宅,進一步炒熱樓市。

為完備「一小時生活圈」的布局,粵港澳政府花費八年時間、耗資逾千億港元,建造連接三地的港珠澳大橋。工程尚未完工,三地地產業界已開始炒起「大橋商機」,內地發展商更來港招募地產代理,代為「搵客」。

粵港澳大灣區房地產業總會籌委會主席郭德亮指出,內地發展商早已特意來港尋找合作夥伴,「除了與香港地產代理合作,這些內地地產商亦專程來港,找大型公司獨家代理部分樓盤。」

內地發展商來港招代理

在大橋開通前,靠近珠海市中心的拱北地區,被視為地產發展重地,有「濠江後花園」之稱的橫琴,亦曾一度掀起樓花搶購潮,樓價暴升,吸引港人投資炒樓,惟珠海市政府一六年十月推出「限購令」,限制港人及外地買家置業,珠海一手樓價格回落。

根據珠海住房及城鄉建設局的數字,珠海一手住宅受「限購令」影響,一七年全年的成交量只有一萬多宗。然而,隨着大橋落成在即,一八年上半年的成交量與去年同期比較上升四成,數字持續飆升,至今年上半年已達二萬宗交易(見表二)。珠海物業備受青睞,亦可從供應量反映。專營大灣區物業的龍騰國際行政總裁蔡俊鵬解釋,一年前珠海物業新增供應量超過十萬多伙,一年後只剩幾萬戶尚未賣出,買家有超過六成為華北、華中地區為首的內地人,港人則佔百分之六至七。

珠西金灣升幅最勁達22%

九八年起投資大灣區物業的著名物業投資專家沈永年認為,比起已發展的拱北、橫琴地區,被稱為「珠海新區」的珠西地區,在大橋通車後更具發展潛力,「珠海西區等同深圳西區,金灣、斗門等地近年迅速發展,受惠於大橋通車,兩區今年的樓價不斷上升,我對其樓市很有信心。」根據中國房價行情網的最新數字顯示,珠海的一手樓平均價格,每平方米已達二萬五千九百八十三元人民幣,僅次於深圳、廣州等一線城市(見表一)。

事實上,過去一年珠海多區樓價以金灣的升幅最為明顯,每平方米成交均價為二萬二千九百多元,較去年同期上升兩成二(見圖)。蔡俊鵬指出,以八十平方米的住宅為例,金灣單位最新叫價約二百三十萬元人民幣,每平方米成交均價約二萬八千多元人民幣。

睇樓團日成團人數續升

珠海一帶樓價愈升愈有,成為本港地產代理眼中的「肥肉」。郭德亮指出,過去一年,銷售灣區物業的代理人數,至少增加三至四成。沈永年有份經營的V+物業聯展中心,過去一年持續舉辦大灣區樓盤簡介會及珠海睇樓團。該中心市場策劃總監陳英傑稱,珠海睇樓團每日都成團,每逢周二至五亦會舉辦簡介會,「過去一年參加人數不斷上升,增幅達百分之三十五。」在大橋通車初期,有代理一度以買屋送中港車牌、全屋家電或裝修作招徠,惟蔡俊鵬指出,珠海需求高,甚少提供優惠,仍不乏捧場客。

美聯物業新界東大灣區發展及銷售項目部高級銷售主任黃家煊更笑言,「我們經大橋時拿着公司旗幟,都會有人走過來向我們索取卡片。」除了傳統睇樓團,愈來愈多港人經大橋自行到珠海看新樓盤,中原地產項目部(中國及海外物業)營業董事許大衛指出,以往客戶只會在周末北上,但現時平日亦會相約經紀到珠海睇樓。

港人自住需求升三成

近月社會衝突不斷,珠海住宅相關查詢再增。蔡俊鵬表示,以往每月有三十至五十個查詢,最近增至約八十個,他更發現,買家並非為投資而入手,自住需求上升三成,珠海住宅成為他們的心儀目標,「珠海跟深圳於大灣區規劃時,內地政府決定同樣以醫療、教育為定位,小朋友在當地上學讀書不成問題,最近港人都加快落實置業計畫。」由於需求殷切,他相信明年珠海樓價會再升一成至一成五。

珠海有陸路接壤也是港人偏好當地物業的原因之一,但蔡俊鵬認為,珠港兩地經大橋來回的交通費高,金錢成本上未能配合「一小時生活圈」的概念,為港人帶來不便。

原文刊於《星島日報》