港鐵屯馬綫顯徑站。資料圖片
港鐵屯馬綫顯徑站。資料圖片

港鐵公司公布,現正全力為2月14日開通屯馬線一期作最後準備。屯馬線全線開通要視乎紅磡站擴建部份及其相連結構的適當措施的工程進度,預計可於2021年開通。

港鐵指,投入服務的包括三個新車站,即顯徑站、鑽石山站擴建部份和啟德站。港鐵公司將提供特別車費優惠,鼓勵更多乘客體驗屯馬線一期帶來的便利。

當屯馬線一期開通後,現時馬鞍山線乘客可乘搭列車經顯徑站及鑽石山站,往返位於九龍東的啟德站。擴建後的鑽石山站亦將成為屯馬線及觀塘線的轉線站,方便新界北及新界東的乘客,更快捷方便地前往九龍東以至港島東地區。這亦有助紓緩現時東鐵線較擠逼的大圍至九龍塘段。

於本月底,列車會按屯馬線一期的暫定行車時間表,於顯徑站及啟德站之間進行非載客列車測試。由屆時開始,馬鞍山線早上繁忙時段平均班次,會稍作調整為約3分半鐘一班車,與開通時行車安排相若。

屯馬綫一期的車費例子
屯馬綫一期的車費例子
港鐵與專綫小巴及專營巴士的特別轉乘優惠
港鐵與專綫小巴及專營巴士的特別轉乘優惠


屯馬線一期的票價將採用與現時港鐵重鐵系統相同的票價結構,主要按車程距離而訂,例如由啟德站往返中環站的成人八達通票價為 12.7 元。

港鐵公司商務總監楊美珍表示,為了鼓勵更多乘客使用,港鐵公司將推出顯徑/啟德站車費優惠,成人八達通的乘客使用顯徑站或啟德站來往其他港鐵本地及過境車站,每程可享有1元車費扣減;其他八達通的乘客(包括小童、長者、殘疾人士及學生)則享有5角車費扣減。

此外,為更廣泛惠及屯馬線一期未有服務的區域,需要連接車程到指定車站的乘客,將可享有特別轉乘優惠。兩項優惠將維持至屯馬線全線通車為止。港鐵公司預計將獲委任為營運商,現正與政府及九鐵進行最後階段的協商,以落實相關法律文件。

港鐵屯馬綫啓德站。資料圖片
港鐵屯馬綫啓德站。資料圖片

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