每個候車區設有兩度閘門。韋志誠網誌
每個候車區設有兩度閘門。韋志誠網誌

觀塘區重建項目正在進行中,市建局行政總監韋志成今日在網誌中說,其中全港首個附設室內巴士候車區的公共運輸交匯處進度理想,預計最快於今年第四季完成驗收後,便可交付政府籌備啟用,預計在2021年第一季開放給市民使用。

韋志成於網誌表示,觀塘市中心公共運輸交匯處面積達到1.5萬平方米,佔整個基座總樓面積的一半,而興建地點放於整個主地盤項目的正中央位置,以重置之前分佈於裕民坊、仁愛圍、同仁街一帶,以及周邊地區的多條巴士線及小巴站。觀塘市中心有逾100條巴士及80小巴路線途經,或以此為終點,但過往的舊區設計,容易出現交通瓶頸以致塞車。

位於第二及第三期主地盤發展項目內的公共運輸交匯處設有兩層,分別是上層的巴士總站和下層的小巴總站。韋志成指一改傳統的巴士上客區並排式佈局,採用環型設計,其中央部分只用作泊車,8個巴士候車區改為環繞總站四邊佈局,並進一步與商場的室內空間整合,打造出全港首個設有空調巴士候車區的巴士總站。

乘客可從連結基座內多個不同出入口的24小時行人通道,進入室內巴士候車區等候上車,無需逗留在巴士停泊區候車,前往或離開巴士停泊區時,亦無須橫過行車道或月台,減低發生交通意外的風險,候車區內還會提供座位和無線網絡服務供市民使用。另外,每個乘客候車區設有巴士靠站感應器,當有巴士靠站時,感應器可因應巴士上客或落客的需要,開啟相應的候車區閘門,方便乘客上落。小巴總站內還撥出3個可容納小巴充電裝置的位置,並重新設計供電設施的配置。

韋志成指,隨着工程大致完成,接下來將與相關政府部門安排進行項目驗收工作,讓設施能早日開放。公共設施硬件交予巴士和小巴服務的營運機構,接下來仍有賴政府部門與各個服務提供者,協調具體的車站重置和路線調整計劃。

觀塘市中心項目設有蓋行人走廊連接港鐵站(左圖),地面建築物亦會從周邊的道路向後移,騰出空間作較寬闊的行人道(右圖、綠色範圍)。韋志誠網誌
觀塘市中心項目設有蓋行人走廊連接港鐵站(左圖),地面建築物亦會從周邊的道路向後移,騰出空間作較寬闊的行人道(右圖、綠色範圍)。韋志誠網誌
巴士總站設24小時行人通道及8個室內空調候車區(左圖、藍色範圍)。韋志誠網誌
巴士總站設24小時行人通道及8個室內空調候車區(左圖、藍色範圍)。韋志誠網誌

小巴總站亦四通八達,設四個出入口前往不同地方。韋志誠網誌
小巴總站亦四通八達,設四個出入口前往不同地方。韋志誠網誌