國泰已向留任員工發電郵,交代新條款安排。
國泰已向留任員工發電郵,交代新條款安排。

新冠肺炎重創全球航空業,近月多次傳出裁員消息的國泰航空集團昨日宣布重組方案,計畫裁減約八千五百職位,經過凍結招聘及自然流失,最終實際有五千九百名員工受影響,其中五千三百名本港員工,未來數周分階段裁走,包括昨日即時停止營運有三十五歷史的國泰港龍航空,料重組方案令國泰每月減省五億元開支。五千九百名本港員工佔集團總數一成七,亦是本港史上最大規模的裁員行動。國泰集團擬尋求監管機構批准未來由國泰及香港快運,營運港龍大部分航線,須待當局批准申請。國泰管理層昨指出,為受影響的員工提供遠高於法例要求的「慷慨」遣散方案,遣散費將不會以強積金供款對沖。工會指,除了不少於一個月賠償,另加上額外一個月賠償,至於其餘留任員工將統一為單一合約,員工基本底薪大減一成四至三成六。

國泰過去多月已削減逾九成航班,即使早前獲政府注資二百七十三億元,仍一直陷入財困,早前更放棄申請政府第二輪保就業計畫,為裁員鋪路。國泰航空集團昨早宣布,整個集團包括國泰港龍航空,將整體削減約八千五百個職位,約佔國泰航空集團總數三萬五千個職位的二成四。

國泰昨日亦與工會商討,要求駐港機艙服務員及機師同意更改其新工作合約。
國泰昨日亦與工會商討,要求駐港機艙服務員及機師同意更改其新工作合約。

集團透過凍結招聘,加上自然人手流失,最後實際削減約五千九百名員工,約佔集團員工一成七,當中約五千三百名是香港員工,另有六百名非駐港的外站員工。空勤人員是裁員「重災區」,國泰亦採取破天荒的舉動,昨即日宣布停止營運旗下已有三十五年歷史的國泰港龍航空,全數約二千六百名港龍員工,包括五百名港龍機師即時離職;另有約二千八百名國泰員工被裁,包括一百名機師、二千名空服員及七百名地勤等員工,當中不乏資歷較深的員工。

國泰昨日亦與工會商討,要求駐港機艙服務員及機師同意更改其新工作合約。即使逃過裁員、可留職的員工亦面臨新一波減薪,明年全年繼續實施現行的高級管理層減薪安排,明年上半年向非機組人員員工推出第三輪自願性特別休假計畫。所有員工於明年將不獲加薪,亦不會獲發今年度的酌情年終獎金。

國泰過去多月已削減逾九成航班。
國泰過去多月已削減逾九成航班。

國泰空中服務員工會主席王思敏表示,公司提出的補償方案不是很豐厚,工會昨亦就重組方案下的新合約安排與資方會面,她在會後指,部分條款將於下月五日實施,新合約明年一月生效,由於以往員工合約種類繁多,現時將統一為單一合約,員工基本底薪減少一成四至三成六,飛行時薪亦要減少,減幅視乎年資及職位,當中機艙事務長影響最大,機組人員的飛行時數難回復至疫情前的水平。

國泰已向留任員工發電郵,交代新條款安排,不同職級的底薪都會設上限,空中服務員為一萬二千多元,而機艙事務長至機艙服務經理,約由一萬八千二百元至三萬三千多元。每月飛行時數少於七十小時,將只有底薪,飛行時薪上限為一百八十元。據悉,機師底薪亦減少約四成,基本月薪降至約七至十萬元。員工自行「調更」的時數,亦不獲承認。

王思敏指,新合約是長期合約,工會曾建議能否每年或隔兩年檢視一次,惟管理層無任何承諾。

原文刊於《星島日報》