陳帆(小圖)指,連接洪水橋/厦村至深圳前海的港深西部鐵路,預料明年完成首階段研究。資料圖片
陳帆(小圖)指,連接洪水橋/厦村至深圳前海的港深西部鐵路,預料明年完成首階段研究。資料圖片

《施政報告》提出開拓新界北基建及發展藍圖,推動港深互通,其中最受矚目的是興建連接洪水橋/厦村至深圳前海的港深西部鐵路。運輸及房屋局局長陳帆指,當局已跟深圳方面成立專班商討,預料明年完成首階段研究,之後會研究走線、站點、造價及分攤合作機制等。

陳帆在一個電台節目表示,「北部都會區」的交通運輸發展,會考慮多個因素,包括土地規劃及就業機會分布等。對於發展「北部都會區」後會否增加東鐵及西鐵線的壓力,陳帆表示,當局曾在屯馬線開通後檢視承載量,早上繁忙時段北上約佔3成、南下約佔6至7成,但由於出行模式可能受新冠肺炎疫情影響,政府會在疫情紓緩或退卻時再研究。至於北環線向東移的建設,他指可以有很多可行方案,例如可以使用輕鐵捷運系統,亦可用自動駕駛列車等。