「智樂遊樂車3系」今日終於首度在維港海濱公開亮相。
「智樂遊樂車3系」今日終於首度在維港海濱公開亮相。

施政報告提出優化維港兩岸海濱。有團體今日(16日)在年初起分階段開放的灣仔北海濱長廊設立新兒童遊樂設施。舉辦活動的團體表示,希望為兒童提供各種公共空間,以滿足身心發展需求。

睽違兩年的「智樂遊樂車3系」由香港賽馬會慈善信託基金於去年2月撥款支持,今日(16日)終於首度在維港海濱公開露面,為日後「到處走,到處遊」的大計揭開序幕。兒童遊樂設施佔地200平方米,在今明兩日開放,「智樂遊樂車3系」由5.5噸貨車改造而成,新增遊戲組件包括攀爬木台、木板、繩網及攀石板,可供兒童攀爬、走動和跳躍,而車内密斗改以捲閘作開放設計,讓兒童可經木梯和滑梯上落往返,在卸貨後騰出的貨車内自創各式各樣的遊戲小天地。車身一角内置固定的小閣樓,兒童更可隨意爬上爬落,别具趣味,



改造貨車的概念是由日本專家顧問「Tokyo Play」構想而成,雖然疫情下透過多次線上會議商討,項目一度被迫中止,至今年年初情況缓和,設計方案敲定後,才可重啟連串本地工序,全車至10月中終於完工。

「智樂遊樂車3系」今日終於首度在維港海濱公開亮相。
「智樂遊樂車3系」今日終於首度在維港海濱公開亮相。
貨車卸貨後騰出的貨車内自創各式各樣的遊戲小天地。
貨車卸貨後騰出的貨車内自創各式各樣的遊戲小天地。

施政報告提出在今年年底前開放15處海濱用地,將維港海濱長廊延長至25公里。有份協辦活動的海濱事務委員會主席吳永順表示,過去1年已經開放11個場地,形容進度令人滿意,對完成目標相當樂觀。

鄰近的灣仔北海濱長廊第二期仍在進行工程。吳永順指,以「先駁通、再優化」的模式,令市民提早一年可以使用部分的海濱空間,而這種發展模式相當受市民歡迎。發展海濱尤如拼圖,「不會一打開就全部貫通,但不去逐塊拼始終無機會貫通」。

他指,海濱長廊會沿維海繼續向東伸延至銅鑼灣避風塘,預料在2024年東區走廊橋底板道落成後,維港海濱長廊由堅尼地城到筲箕灣可達12公里。

有兒童在開幕當日率先體驗。
有兒童在開幕當日率先體驗。
有兒童在開幕當日率先體驗。
有兒童在開幕當日率先體驗。

「智樂遊樂車3系」具備到處遊走的流動優勢,以流動的形式遊走港九新界,可彈性配合形形色色的公共空間,停泊後可迅速將原本的空地變成遊戲場地,需時僅約2小時,稍後計劃與全港幼稚園、小學、社福機構及政府部門合作,進駐戶外不同空間、鄰近空地或有蓋操場等,為學生或社區居民創造遊戲機會,以靈活回應社區內的不同遊戲需求,服務對象為2至8歲的兒童,可供 60 至 150人同時玩樂。

「智樂遊樂車3系」除在開幕式讓兒童率先體驗外,更會在翌日為已報名的家庭開放,並將於11月20及 21日(星期六、日)在維港海濱再度現身與眾同樂,有興趣參與的家長請留意智樂的臉書專頁公佈。

「智樂遊樂車3系」服務對象為2至8歲的兒童,可供60至150人同時玩樂。
「智樂遊樂車3系」服務對象為2至8歲的兒童,可供60至150人同時玩樂。
車内密斗改以捲閘作開放設計,讓兒童可經木梯和滑梯上落往返。
車内密斗改以捲閘作開放設計,讓兒童可經木梯和滑梯上落往返。
「智樂遊樂車3系」由5.5噸貨車改造而成,新增遊戲組件包括攀爬木台、木板、繩網及攀石板。
「智樂遊樂車3系」由5.5噸貨車改造而成,新增遊戲組件包括攀爬木台、木板、繩網及攀石板。