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運輸署資料顯示,本港去年年首次登記的電動私家車約有4595部,市佔率約一成二,不論是數量或市佔率都比過去兩年大增。去年電動私家車新登記數字比2019年增近9成,更是2018年的8.8倍。以首次登記的私家車市場佔比來說,2020年電動私家車佔所有私家車約12%,比2018年的1%及2019年的6%大增。電動車充電位方面,至上月底有180份「EV屋苑充電易資助計劃」申請獲環境保護署審批,涉逾4萬個停車位。

環境局書面回覆立法會議員質詢時重申,除因運作需要等原因,未能轉用電動車外,所有政府新購及到期更換的中小型政府私家車必須使用電動車。港府亦有主動接觸公營機構,鼓勵使用電動車。另外,環境局說,已有公營機構表示會積極考慮逐步將部分車隊車輛更換為電動車,及將在旗下物業加設電動車充電設施。



而香港郵政、機管局、港鐵、房協及市區重建局中,機管局車隊使用的電動車最多;截至去年底,機管局530部車中,約73%屬電動車,比例及數量遠高於其他部門或機構。

截至上月底,公私營機構共提供逾4600個供公眾使用的電動車充電器,其中逾1700個由政府提供。環境局重申,會按《香港電動車普及化路線圖》目標,在2025年提供不少於5000個公共充電器,往後再培增。而未來擴展電動車充電網時,會檢視各區情況,盡量平衡需求;並籌劃於約2025年起在政府停車場徵收充電費,協助推動充電服務市場化。不過,書面回覆中披露,政府正在大澳安裝的9個充電器,完成時間將由今年底,延至2022年首季。