《邁向碳中和》系列｜港可再生能源大落後實現碳中和須急起直追太陽能風能佔比低土地不足成障礙

港聞

更新時間：04:08 2021-10-28
發佈時間：03:37 2021-10-28

城大能源及環境學院教授梁國熙認為，港府應及早研究生產及採購綠色氫氣的方案。郭增龍攝

氣候危機逼在眉睫，香港政府早前訂下2035年碳排放減半，2050年碳中和的目標，並制定一系列策略。城市減碳成敗與科技發展息息相關，科研界近年積極為碳中和出謀獻策，包括如何增加可再生能源比率、物色零碳能源新希望、為高樓大廈達致零碳建築尋求方案，甚至是探索將大氣中的二氧化碳分離並儲存的新技術。星島日報訪問多名本地科研翹楚，將一連三集，從可再生能源出路、建築物節能及碳捕集技術，為香港邁向碳中和引路。

聯合國政府間氣候變化專門委員會在今年8月發表最新報告，明確指出如不立即採取迅速且大規模的減少溫室氣體排放措施，全球氣溫將會比工業化前高出攝氏兩度或以上，氣候變化帶來的災難將不可逆轉。有見及此，各國近年陸續公布減碳目標，內地宣布以2030年碳達峰、2060年碳中和為目標，港府亦在本月初公布《香港氣候行動藍圖2050》（下稱《藍圖》），闡述減碳目標及策略，務求在2050年實現碳中和。

百分百風力發電需1700風車

本港主要碳排放源為發電，佔整體6成6，其次為佔1成8的運輸，發展可再生能源取代燃燒化石燃料發電的方式，是最直接的解決方法。縱然本港在2018年推出上網電價，鼓勵市民及商界安裝太陽能光伏裝置，惟本港至今的可再生能源比例不足百分之一，《藍圖》估計在2035年增至7.5%至1成，2050年進一步增至1成半。

香港日照穩定且三面環海，具備發展風能及太陽能的潛力，惟土地不足是最大障礙，按照現有的技術及用電量，如要達致百分百太陽能發電，所需面積達367平方公里，約等於三分一個香港；如採用百分百風力發電，則要約1700架15兆瓦發電量的風車。中電早前擬於果洲群島海域興建設有17架風車的離岸風場，換言之，本港要有100個同樣規模的風場，始能百分百風力發電。

大規模增加可再生能源發電量看似困難，惟翻查多國的可再生能源路綫圖，本港1成半的目標明顯落後於人，即使是同樣受土地不足困擾的新加坡，亦定下2030年太陽能發電量達20吉瓦的目標，佔當地整體發電量近1成6，比香港早20年達致可再生能源佔比1成半的計畫。

倡逾百無人島建太陽能板

事實上，理大2017年研究本港發展太陽能發電的潛力時，發現共有23.3萬幢樓宇的頂部或天台，適合安裝光伏太陽能系統，所生產的電量等於全年總用電量1成。港大機械工程系主任梁耀彰認為，可再生能源佔比只有1成半的目標是偏低，建議港府考慮於本港逾百個無人島增建太陽能板。此外，目前本港只有南丫島及西貢對開海域兩個離岸風場選址，他認為本港最少可以另覓兩三處合適地點。

引進太陽能轉化率更高的太陽能光伏系統，亦是另一方法。港大零碳實驗室總監潘巍指出，市面上的太陽能板轉化率約1成2至1成半，根據實驗室研究數據，如選取新的材料，並加強太陽能板的通風散熱效能，轉化率可達3成半至4成，惟相關技術仍需進一步研究。

在芸芸新能源當中，氫能近年被捧為零碳能源的新希望。有別於化石燃料，燃燒氫並不會排放二氧化碳，城大能源及環境學院教授梁國熙指出，氫氣可通過電解水而取得，不少國家已成功利用太陽能及風能所轉化的電力，作為製氫的原料，令整個過程達致零碳，綠色氫能因此出現。雖然太陽能及風能所得的電力同樣可作能源使用，但梁國熙解釋，氫能相對容易運輸，全球亦有不少人口密度低的地方，會產出超過當地需求的能源，這些地方可變身成製氫工廠，將綠色氫能出售。

及早製作並採購綠色氫能

事實上，中電早前公布《氣候願景2050》亦提及，長遠期望把燃氣發電機組改為使用綠色氫能。中電發言人表示，正探討在龍鼓灘發電廠使用不同天然氣和氫氣混合比例，以支持電廠逐步減碳的計畫。梁國熙認同，現有天然氣發電機組即使改以氫為燃料，亦能順利運作，關鍵在於香港如何取得大量綠色氫氣。

地球之友行政總裁洪藹誠指出，由於氫能發展仍在起步階段，目前全球7成的氫能是通過燃燒天然氣取得，過程並非零碳，綠色氫能只佔整體不足百分之一。鑑於香港在覓地興建太陽能及風能發展設施也有困難，相信難以有剩餘的能源製作綠氫，長遠須考慮向澳洲或內地等可再生能源較充足的地區採購，建議港府及早商討採購可行性。

不過，梁國熙認為，本港可考慮在本港離岸海域，找出數十平方公里的面積，興建風力發電場，並製作綠氫，「除了利用多出來的電能製氫，一些不穩定、不適宜放進電網的能源，也可以用來製氫，儲藏起來方便日後應用。」

記者郭增龍
原文刊《星島日報》「每日雜誌」