城大能源及環境學院教授梁國熙指出,可考慮發展氨能車,釋除安全疑慮。郭增龍攝
城大能源及環境學院教授梁國熙指出,可考慮發展氨能車,釋除安全疑慮。郭增龍攝


港府礙於安全考慮,遲遲未推動氫能車發展,城大能源及環境學院教授梁國熙指出,外國已制定安全守則可供參考,另外亦可考慮發展氨能車,釋除安全疑慮。

政府早前宣布在2035年或之前停止新登記燃油私家車,礙於動力問題,推動商用電動車有一定困難。包括內地在內的多個國家,近年已推動氫能商用車發展,但梁耀彰指出,政府多個部門明言擔心氫能風險,「他們擔心油站變成加氣站後,太近民居會有安全問題,其實外國已經有很多安全守則可以參考。」他續說,現時普遍使用的煤氣亦含有氫,本港理應對氫氣應用不感陌生。



氨能車更安全更低成本

梁國熙補充指出,氫能車的能源使用方式與現時的石油氣的士有很多相似的地方,認為港府毋須過慮。另外,港府亦可考慮引入氨能車,該技術可以在氨燃料電池系統內,將氨分解成氫及氮,為汽車提供動力。他解釋,氨的安全性比氫還要高,成本亦較低,目前只待政府為新能源應用開綠燈。

原文刊《星島日報》「每日雜誌」