林世雄指(細圖)指加速鐵路項目完成時間,不會再出現新區入伙後10多年才有鐵路。資料圖片
林世雄指(細圖)指加速鐵路項目完成時間,不會再出現新區入伙後10多年才有鐵路。資料圖片


政府大力發展北部都會區,運輸及物流局局長林世雄接受報章訪問時表示,新一屆政府規畫新市鎮以基建先行,加速鐵路項目完成時間,不會再出現新區入伙後10多年才有鐵路。

林世雄指,鐵路規畫時間長,施工程序亦較繁複,例如要鋪路軌、走線等因素,故需時較長,政府會在前期規畫、研究及施工方法等3方面提速。他舉例指,北環線沿途經過魚塘或濕地,若在前期規畫完成為期一年的生態研究,毋須到啟動環評程序時才進行,意味可節省一年時間。

林世雄指政府會在前期規畫、研究及施工方法等3方面提速。資料圖片
林世雄指政府會在前期規畫、研究及施工方法等3方面提速。資料圖片

林世雄指政府在推展北都鐵路項目時,會要求使用預製組件興建,以省時間。他透露,北部都會區有3個新鐵路項目與內地接駁,其中連接洪水橋與前海的「港深西部鐵路」,本港與內地已成立專班,並開展研究,首階段研究預計在今年完成。

林世雄續指,另外兩條非跨境項目,包括流浮山至白泥的自動捷運系統,以及北環線東延線,明年會開展研究,強調已是用最快速度進行,政府正研究精簡發展程序,亦會檢視《鐵路條例》及《收回土地條例》,希望能節省時間,令工程盡快上馬。

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