的士業議會表示,司機的收入因加價而稍微提升。資料圖片
的士業議會表示,司機的收入因加價而稍微提升。資料圖片


的士業議會發表聲明,對於汽車交通運輸業總會代表在昨天電視節目回應的士牌價下跌時指,「一日生意額只有400元,車租都不止400元,有些還要貼錢,所以很多司機都不願意開工。」認為司機的收入不足以交租甚至要倒貼,是失實資訊,有誤導之嫌。在自由市場下,相信沒有司機會倒貼開工。

議會表示,向會員查詢後獲悉自的士收費於7月17日調整後,客量並沒有顯著改變,司機的收入反因加價而稍微提升,最少每天增加100元。車主在現階段仍然向司機提供租金優惠,希望在現時司機不足下,能夠減少司機的流失。

議會又指,的士車主的收入就受疫情影響跌近6成。疫情令司機不願意租車開工,令部分車輛閒置;為鼓勵司機開工,有車主提供低至百多元的優惠租金作招徠,導致車主的收入大幅下跌,但無論是維修保養及保險費,在逆市下卻不跌反升。

的士業議會表示,客量並沒有顯著改變,司機的收入反因加價而稍微提升。資料圖片
的士業議會表示,客量並沒有顯著改變,司機的收入反因加價而稍微提升。資料圖片

面對司機嚴重不足的問題,議會支持的士收費調整,是希望提升司機的薪酬競爭力,以吸引新血入行。議會認爲車主與司機是唇齒相依,共同目標是打擊非法載客取酬的「白牌車」,議會呼籲業界要團結,提升服務,挽回市民對乘坐的士之信心。