海運成本近期大漲。資料圖片
海運成本近期大漲。資料圖片

美國勞工短缺,加上海上運輸瓶頸拉高運輸成本,上海到紐約運輸成本比一年半前上漲七倍,令到零售商Costco、體育用品Nike及聯邦快遞(FedEx)等美國企業紛紛發出預警,警告年底聖誕購物旺季可能受到影響。

根據美國銀行數據,從上海到紐約一個40呎貨櫃,在約一年半前疫情未爆發時間,僅需2000美元(約1.55萬港元),但現在已經漲到1.6萬美元(約12.4萬港元)。



Costco財務總監加蘭蒂(Richard Galanti)說:「推升通貨膨脹的因素很多:勞動力成本上漲,運費上漲,運輸需求增加,貨櫃輪短缺、港口卸貨延誤,某些商品需求大量增加,大宗商品價格也上漲。」

由於各地貨運遞延和卡車司機人力短缺,Costco已對瓶裝水、尿布、廁紙及清潔用品在內一些民生用品重新實施限購令。Costco並透露,家具送貨等待期已經拉長一倍,因此玩具、電腦、電玩遊戲等商品,公司已提早準備好庫存。Costco還自行租下三艘船隻,明年載運美國、加拿大和亞洲之間的貨物,每艘船最多可裝載1000個貨櫃。

Costco實施民生物品限購令並提早準備庫存應對聖誕。網圖
Costco實施民生物品限購令並提早準備庫存應對聖誕。網圖

Nike表示,市場需求相當強勁,但是貨運時間拉長,加上越南廠迫於疫情停產,因此下調全年營利預測。Nike指,鑑於其產品主要生產地越南受新冠病毒疫情影響,供應商長期停產、勞動力短缺,且貨運時間延長,警告聖誕購物旺季的貨品供應面臨延誤。

Nike在北美、歐洲、中東及非洲地區面臨船運時間延長問題,而在中國的銷售也有減損,主因當地政府在7月實施防疫限制令的緣故。Nike在印尼的製造廠雖恢復生產,但多數越南工廠自夏季以來都停工了,預期越南廠會在十月復工,即要損失大約十周的產期。

物流巨頭FedEX上周宣布,為了抵銷成本上漲的壓力,明年大部分服務的運費平均上漲5.9%。FedEx現時每日要轉移六十萬件包裹,以因應美國勞工短缺。事緣主要貨運熱點,諸如俄勒岡州波特蘭,勞工人手只有正常的六成半,因此要轉移兩成半包裹到其他地點,並要重新加工,因而影響貨運力,拉高運輸成本。

疫情下Nike越南廠房運作受阻,令Nike下調全年營利預測。AP資料圖片
疫情下Nike越南廠房運作受阻,令Nike下調全年營利預測。AP資料圖片

FedEx明年提升運費,以抵銷成本上漲壓力。網圖
FedEx明年提升運費,以抵銷成本上漲壓力。網圖