倫敦西部坎伯利一個Tesco加油站,周日有汽車大排長龍。
倫敦西部坎伯利一個Tesco加油站,周日有汽車大排長龍。

(星島日報報道)英國重型貨車司機短缺引發的燃油危機持續,為舒緩恐慌性購買,英國政府周日下令暫停競爭法,容許油公司互相分享資料,合作將燃油優先運送到短缺問題最嚴重的油站。英國石油公司(BP)周日表示,旗下在英國的加油站近三分之一已賣光兩種主要等級的石油。

石油公司通報缺司機導致運輸問題之後,加油站外周日第三天車輛大排長龍,有些車甚至要等上數小時才能加滿油。一些油站要輪流供油,有些則被逼關閉加油站。汽油零售商協會主席馬德森告訴天空電視台:「我們的一些成員,擁有一系列油站的大集團,昨天報告有五成油站已枯竭,有些甚至報告說,截至昨天有多達九成油站枯竭。」英國石油公司周日表示:「過去兩天需求緊俏,我們估計約三成的加油站目前無法提供兩種主要等級的石油,我們正在努力,希望盡快恢復供應。」



商務部長關浩霆與能源行業代表會面後表示,事實上煉油廠和碼頭一直持續有充足的燃料,但供應鏈存在一些問題,「因此我們實施『下游石油協議』,確保業界可以共享重要資訊和更有效地合作,將影響減至最低。」他又謂:「我們感謝重型車司機和各油站的工作人員,在這段期間努力工作。」他表示已暫停競爭法,允許公司分享資訊,合作應對。

數家大型油公司包括殼牌、埃克森美孚和綠色能源科技(Greenergy)發表聯合聲明,重申燃油供應近日承受壓力,主要是因為消費者的需求暫時急增所致,而不是出現全國性的燃油短缺。運輸業表示,由於新冠疫情、行內人手老化、脫歐後外國工人外流等各種原因,英國貨車司機人手短缺多達十萬人。

美國和德國等一些國家同樣面臨貨車司機短缺,但這個問題已在英國顯現,從食品到燃料的所有供應鏈都出現了混亂,超市貨架缺貨、油泵停用,令人擔心聖誕節前有可能供應中斷和價格上漲。當局早前也發出臨時短期工作簽證給外國的重型貨車司機。不過,英國汽油零售協會指出,這只是短期措施,並沒有真正解決問題。

英國《衞報》報道,政府現時考慮的其中一個方案,是出動數以百計的軍人駕駛由八十輛運油車組成的後備車隊,運送燃油到各個油站。據稱,當局需要三周時間準備,才可全面推行。但政府內部有部分官員淡化推行這項計畫的可能性。環境大臣尤俊仕昨日稱,目前沒有這個計畫。