港鐵今年雖然凍結票價，但累計加幅繼續擴大。（資料圖片）
港鐵今年凍結票價，但累計可加幅度已達3.35%，政府將在今年下半年與港鐵檢討票價調整機制。
立法會今日（22日）舉行交通事務委員會會議，工聯會議員鄧家彪指出，假如明年經濟恢復正常，港鐵累計加幅可能達百分之5，要求港鐵取消累計加幅，與市民共渡時艱。民建聯陳恆鑌希望檢討票價機制時加入盈利指數，即港鐵盈利達一定水平，就可扣減加幅，避免港鐵在年賺百億的情況下仍然繼續加價。
另外實政圓桌田北辰建議，港鐵票價新機制應該與通脹一半掛鈎，與目前加幅大約削減一半，同時其他公共交通工具都納入有關機制入面。另外，他建議營運商可以向港鐵申請用港鐵股息去補貼，作出「專款專用」，令市民不用擔心票價。他亦強烈要求政府與港鐵直接商討以九鐵及港鐵不同鐵路的租金安排，對沖港鐵累積落來加幅，有助舊數一筆勾銷。
運輸及房屋局副秘書長黃珮玟回應指，機制檢討開始後會聽取各方意見，包括檢討延後加幅情況，她認為需要平衡市民負擔能力及港鐵財務持續性，又指出現有機制中設置了市民負擔能力指數，過去數次曾因指數而削減了加價幅度。
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