將來在紅磡及旺角東上車乘搭東鐵過海，車費將會較乘搭荃灣線貴。（資料圖片）
港鐵東鐵綫過海段本月15日通車，成為第4條的過海鐵路，惟票價惹議。港鐵票價結構關注組成員紀俊安表示，乘客從紅磡和旺角東兩個站經東鐵過海的車費，較利用地鐵荃灣綫過海為貴，對有關乘客不公平。
紀俊安在電台節目表示，這是兩鐵合併制定車費機制的歷史因素導致，政府和港鐵未有藉開通東鐵綫過海段而調整票價，對此感到遺憾和失望，長遠而言，紀俊安認為港鐵的票價應該理順至合理水平。
港鐵早前表示東鐵綫過海段開通後，繁忙時間最密2.7分鐘一班車，紀俊安認為要關注班次運作是否暢順，又建議在非繁忙時間亦能做到如荃灣線一樣，3至4分鐘一班車。
田北辰批評政府與港鐵互相卸責
另外，立法會議員田北辰亦提出，政府及港鐵亦對定價方案無協調，令市民大失分寸。他舉例指由屯門站去金鐘站需時50分鐘，票價27.8元，質疑是不合比例。他又認為政府有責任令不同鐵路的票價按距離和時間定價，但現時政府和港鐵互相推卸責任，令屯馬綫乘客將要「捱貴車」。
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