東鐵過海｜議員憂通車後現人潮倡港鐵以優惠誘乘客分流

港鐵東鐵線過海段本月15日通車，並將採用9卡車行駛。立法會交通事務委員會委員、民建聯陳恒鑌表示，日後本港東北地區發展加上羅湖通關，相信東鐵線過海段需開盡班次，否則難以應付相關人流。

陳恒鑌在電台節目解釋，東鐵線每小時上限大約27班車，現時每小時行走22班，仍有5班車的空間，他擔心在過海段開通後會出現人潮和樽頸，建議港鐵在早上時段推出優惠票格，甚至仿傚新加坡於某個時段不收車費，以分散人流。當東鐵線不勝負荷時，陳恒鑌亦認為港鐵應考慮取消頭等車廂，釋放部分載客量。

實政圓桌立法會議員田北辰則表示，相信東鐵線在使用新訊號系統後，每小時最盡可以行走30班車，據他計算最高峰可以每小時接載大約6萬人。東鐵未來會搶走部分原本由新界乘坐長途巴士過海的乘客，但長遠而言巴士仍具競爭力。