多國出現能源危機,連帶燃料價格亦有波動。謝展寰認為,本港能源供應持續穩定,價格升幅相對其他地區亦算少,有賴與兩電制訂的《管制計畫協議》,故現階段不會考慮開放電力市場。他又指,本港推動電動車進度理想,惟設備配套有待改善,亦會探索氫能在重型車的應用,並於二〇二四年前展開試驗。

謝展寰指,早前全港能源供應出現問題,有外國城市需要減少發電量,亦有不少能源公司倒閉,以新加坡為例,十多家公司中,有七家倒閉。然而,本港能源供應持續穩定,燃料費升幅相對其他地區亦算少,與兩電簽訂《管制計畫協議》的優勢正正在今次危機中反映出來。他解釋,協議結合政府管制及商業運作,不存在惡性競爭,總投資額亦不會超過電力需求,否則「去到尾都是消費者埋單」。

暫不考慮開放電力市場

現行的《協議》於二〇一七年簽訂,年期為約十五年,並將於二〇三三年底屆滿。因此,謝展寰表示暫時不會考慮開放電力市場,但會密切注視變化,並與電力公司討論如何保障有不同的,兩電亦正興建天然氣庫。他直言,價格加幅無可避免,呼籲市民改變使用電力方式,例如將光管轉為LED燈,購買變頻式電器,抵銷加價壓力。

綠色運輸方面,謝展寰引述今年首季新登記私家車中,逾四成屬電動車,形容進度理想,但承認設備配套如充電位等有待改善。而電動重型車輛充電費時,續航力有限,有必要探索氫能車在本地的應用,相信將來對減碳十分重要。他表示,當局正領導跨部門工作小組,涵蓋運輸署、消防處、機電工程署等,與潛在供應商研究供應地點,並籌備進行立法規管,二〇二四年前在本港展開試驗。

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