港鐵日前宣布沙中綫項目屯馬綫一期終於開通，惟整體工程最終造價仍未揭曉。本報得悉，港鐵最新估計沙中綫工程須超支一百八十億元，較原先估計的一百六十五億元略增，令工程整體造價由三年前估計的八百零七億元，急升至九百八十七億元，逼近千億元大關。立法會鐵路事宜委員會下月初將討論沙中綫的追加撥款申請。據悉，港鐵就着沙中綫工程的流動資金將於今年五至七月「乾塘」，或陷於財困之中，若今年度未能獲取政府批出的資金，恐怕不少工人將會失業，剩餘的工程或會滯後，未能如期開通整條綫路。

於一二年七月動工的沙中綫工程，原定於一八年及二○年分階段開通大圍至紅磡段及紅磡至金鐘段，惟工程受到多項原因影響而令以上通車目標都告落空，工程造價亦都進一步上升。港鐵曾於二〇一七年向港府提出需上調沙中綫造價估算，提到原本預期前期工程耗資約八十六億元，主要工程項目則花費七百一十四億元，連同其餘工程費用，預料整個沙中綫工程費用達八百零七億元。