國際原油價格今年初起持續下跌，至上月中更從去年高位大跌6成以上，創18年來新低，但本港車用汽油價格沒有明顯下跌，議員批評情況反映本地油價「加快減慢」及「加多減少」的現象一直未變。環境局局長黃錦星回覆提問時表示，本港車用燃油的零售價一向由市場自行釐定，不認為政府應為燃油業，釐定一個所謂合適的零售價格。他說，政府與油公司有緊密聯絡，已敦促油公司當國際油價下跌時，應盡快調低其零售價格，減輕市民的負擔。

黃錦星指出，今年1月至今，油公司已下調價格12次；而自3月起，國際油價出現大幅波動，油公司的調整較以往頻密，達9次之多。至於油公司的營運成本，一如其他私營公司的商業敏感資料，政府不能強制油公司提供或公開。他說，關於燃油市場，政府能夠掌握的數據是本地車用燃油進口價、零售價和新加坡無鉛汽油和車用柴油離岸價的走勢。環境局網站每周都會公布這些數據，並提供連結至主要石油產品進口價及零售價數據的資料。至於油公司的營運成本，一如其他私營公司的商業敏感資料，政府不能強制油公司提供或公開。

黃錦星又提到政府早前在「防疫抗疫基金」下，增加向運輸業界提供的燃料補貼或一筆過補貼方面。

他說，關於向的士及公共小巴提供的燃料補貼，運輸署正與油公司積極磋商落實細節。視乎油公司的系統是否準備就緒以及相關準備工作的進度，預計措施將於今年年中推出。

至於向專營巴士公司、本地渡輪營辦商及香港電車有限公司提供的燃料補貼方面，黃錦星說，運輸署已於今年2月底開始接受有關申請。截至4月30日，運輸署已向3間專營巴士公司、4間本地渡輪營辦商及香港電車有限公司共發放超過6600萬元的補貼。