香港航空一班前往印尼峇里HX707班機，去年9月底發生一宗雙液壓系統失效的嚴重事故，飛機於飛行途中需緊急折返，降落時機輪冒出大量白煙和傳出巨響。民航意外調查機構就事故發表調查初步報告，但事故因由仍有待調查。 

飛機原定由香港國際機場飛往印尼伍拉賴國際機場，由香港航空有限公司營運。空中巴士A330－243型飛機，航班HX707於2019年9月29日下午12時23分起飛，約12時25分，飛機爬升至1500呎時，飛機的電子中央飛機監測器（ECAM）的警報及相關信息顯示，液壓綠系統以及藍系統皆處於低壓狀態。 

機組人員隨後執行緊急程序，發出遇險呼救信號（MAYDAY)，又返回香港國際機場緊急著陸。飛機於25L跑道上安全著陸，第5號輪胎爆裂，跑道隨後關閉約1小時45分鐘。 

進行左輪艙檢查時發現，一個手動液壓閥脱離液壓綠系統的維修分配器以及一條液壓藍系統的回油管亦被刺破。據調查，涉事機長當時通過一級體檢、持有航空運輸飛行員執照（飛機）、其飛行經驗達1.49萬小時，當中有3,783小時駕駛A330。而飛機當時有280名乘客及12名機組人員。