港鐵計劃於今年第三季起，陸續提升機場快綫多項設施及服務，包括添置新款自助售票機、加強乘客候車資訊及翻新列車座椅等。另外，隨著乘客出行的轉變，港鐵決定改變機場快綫接駁服務的模式，改以提供其他更具彈性的接駁服務給乘客，乘客將可透過 MTR Mobile 一站 式召喚的士及享用機場快綫票價優惠，令「智慧出行」注入機場快綫服務。 

港鐵表示，乘客日後在香港國際機場將可透過電子付款方式如信用咭等，在新增設的自助售票機購買機場快綫單程票二維碼車票，居民和旅客前往市區更為方便。乘客在機場快綫月台候車時，亦可留意乘客資訊顯示屏，了解下一班車的座位資訊，知道那個車廂仍然可供乘客入座，以便於相應的月台位置候車。 

港鐵指，由第三季起，會逐步翻新機場快綫列車的座椅及地氈，新座椅椅套以藍、緑色的機場快綫標誌作為主軸，配以灰色波浪紋的設計，寬敞亮麗。座椅頭部靠墊則以仿製皮革製成，除光滑美觀外，亦易清潔。

港鐵公司商務總監楊美珍說，即使港鐵的乘客量在過去數月受疫情影響顯著下跌，公司仍致力提升乘客服務。機場快綫多年來以其優質、便捷的鐵路服務接載乘客往來市區及機場而備受讚譽，他們對於疫情過後航空交通能陸續回復正常感到樂觀，希望嶄新的設施和服務能讓市民及旅客繼續享用機場快綫提供的服務。 

另外，港鐵指，有見乘客對的士轉乘機場快綫優惠十分受落，正計劃與召喚的士的流動應用程式合作，於今年第三季起讓乘客可透過 MTR Mobile 召喚的士及購買車票，若乘客乘搭的士到香港站、九龍站及青衣站，更可享機場快綫車票優惠。

港鐵又指，機場快綫穿梭巴士服務因疫情影響由4月1日起暫停，由於穿梭巴士現時客量持續偏低，經審慎考慮後，本月30日外判承辦服務合約完結後，會停止提供穿梭巴士服務。