【國泰大裁員】疫情持續形勢難料 分析師:營運現金延至1年或以上
10月21日
國泰與國泰港龍9月客運載量只有4.7萬人次,按年大跌98.1%,今年上半年,國泰轉蝕98.65億元,收入按年大跌48%。國泰指將明年公司的客運運力縮減至遠低於2019年的50%,而假設疫苗可在2021年夏季成功推出,預期2021年上半年的客運運力將遠低於25%,但預計下半年會逐步回升。
尤璐雅認為,今次實際裁員人數佔整體的比例相對保守,較大部分北美及歐洲航空公司裁員20%至30%為低,相信是考慮到政府補貼及在港地位的承擔。但如果疫情發展未回落,集團仍需提出新一輪裁員方案。至於停止營運國泰港龍,她相信可能考慮到品牌在內地市場面對激烈競爭,決定讓國泰及香港快運吸收相關航線,但不排除日後會以新品牌形象推出。