政府於2017年底公布首份《香港智慧城市藍圖》，勾劃出未來智慧城市發現的方向，超過40項已經完成或分階段完成。創科局於去年12月推出《香港智慧城市藍圖2.0》。創新及科技局局長薛永恒在網上論壇透露，政府正就智慧出行研究大數據分析系統，現時市民知道目前坐車到另一地點要花多長時間，未來希望可透過歷史數據，分析其他地區的交通流量，透過系統預估隧道流量，乘車要花時多久，做到便民利民。推出《智慧城市藍圖》已使香港的智慧城市排名上升，政府資訊科技總監林偉喬就指現時排名不是「咁理想」，想再有進步。

資科辦與數碼港去年3月合作推出「智方便沙盒先導計畫」，率先讓金融服務機構及金融科技相關業務參與測試，林偉喬透露，下月會擴展沙盒到ict業界。

政府現時有4200多份開放數據集，免費發放各種公共資料，林指過去一年有100億次下載，每日有3000萬下載，他形容「很受歡迎」，較多人下載交通數據。他形容現時開放並不足夠，如有巴士公司未公開數據，不過透露九巴將在3月在「資料一線通」公布實時數據。薛永恒就指，樂意聽市民及各公司意見，如想要什麼數據資料可反映。

翻查資料，過去數年，電車公司、新巴、城巴和大嶼山巴士等陸續開放數據，惟九巴沒有開放全部數據，使運輸署製作的「香港出行易」未有相關資料。但九巴就透過開放數據，取得將新巴城巴的路線，將班次資料和候車時間等加入到九巴的應用程式。

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更新時間：19：10