繼新巴、城巴和港鐵早前宣布連續第二年凍薪後，九巴也擬凍薪！ 汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰指，今日第3度與九巴開會，討論來年薪酬調整安排，他引述資方在會上指，因經營困難、屯馬綫開通後客量大減，其他巴士公司及港鐵也凍薪等，故九巴也擬再凍薪一年。工會得悉凍薪後，隨即「拉隊離場」抗議，並將諮詢會員，決定採取激烈行動，包括按章工作，甚至不排除堵塞車廠，癱瘓公司運作。

據母公司載通國際今年3月公布的業績顯示，九巴去年原本虧蝕6.922億元，但因獲政府補貼8.955億元，變相賺2.033億。同時，九巴獲行政會議批准加價，整體平均加幅為8.5%。黎兆聰指新巴、城巴及港鐵是因出現虧蝕才凍薪，與九巴不同，而且疫情下，不少九巴員工超時工作津貼大減，其中特別更司機月薪更大減約1萬元，認為九巴「有賺就要分享」。

九巴昨日與傳媒茶聚，透露屯馬線全線通車後，每日客量平均跌5萬人次，亦因爭輸粉嶺皇后山巴士線的經營權，令經營日益困難。

對於工會提出的指控，九巴資方消息人士澄清指，公司獲得的「保就業」資助已經用於發放薪金，另九巴母公司載通錄得的2億多元「盈利」屬於其他補貼，並非九巴盈利，「與員工薪酬無關」。消息人士續指出，九巴母公司載通將於短期內公布今年度中期業績，屆時將反映九巴上半年的營運情況，「到時就知道我地有無能力加人工」。

至於工會揚言不排除發起按章工作，甚至「堵塞車廠」等行動，消息人士稱本港目前經濟環境仍然嚴峻，若以罷工、堵路等手段威脅到市民正常生活，「資方不願看見」。

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