運輸署資料顯示，本港去年年首次登記的電動私家車約有4595部，市佔率約一成二，不論是數量或市佔率都比過去兩年大增。去年電動私家車新登記數字比2019年增近9成，更是2018年的8.8倍。以首次登記的私家車市場佔比來說，2020年電動私家車佔所有私家車約12%，比2018年的1%及2019年的6%大增。電動車充電位方面，至上月底有180份「EV屋苑充電易資助計劃」申請獲環境保護署審批，涉逾4萬個停車位。

環境局書面回覆立法會議員質詢時重申，除因運作需要等原因，未能轉用電動車外，所有政府新購及到期更換的中小型政府私家車必須使用電動車。港府亦有主動接觸公營機構，鼓勵使用電動車。另外，環境局說，已有公營機構表示會積極考慮逐步將部分車隊車輛更換為電動車，及將在旗下物業加設電動車充電設施。

而香港郵政、機管局、港鐵、房協及市區重建局中，機管局車隊使用的電動車最多；截至去年底，機管局530部車中，約73%屬電動車，比例及數量遠高於其他部門或機構。

截至上月底，公私營機構共提供逾4600個供公眾使用的電動車充電器，其中逾1700個由政府提供。環境局重申，會按《香港電動車普及化路線圖》目標，在2025年提供不少於5000個公共充電器，往後再培增。而未來擴展電動車充電網時，會檢視各區情況，盡量平衡需求；並籌劃於約2025年起在政府停車場徵收充電費，協助推動充電服務市場化。不過，書面回覆中披露，政府正在大澳安裝的9個充電器，完成時間將由今年底，延至2022年首季。