輕鐵大興北站昨日發生女子被男子推落路軌事件，有乘客對事件感到驚慌，認為防不勝防，希望港鐵加裝幕門，保障乘客安全。現時輕鐵網絡有68個車站，每個車站最少2個月台，港鐵指，輕鐵月台要安裝幕門，必須進行大規模改建及加固地台，加上輕鐵有單卡及雙卡列車行駛，會難以準確配合幕門位置，所以無計劃加裝。

但工會指，不論車站設計或實際操作都難以加裝幕門。本身是輕鐵車長的香港鐵路職員工會主席譚建釗向傳媒表示，輕鐵站的設計都是開放式。當初站上沒有那麼多設備，例如現時上蓋加長了，負荷力相信已經很嚴重，而幕門本身有重量和需要電量。輕鐵原本是全人手操作，當列車到站後如果再等幕門打開的話，車程可能會有一段延誤。

一名巴基斯坦男子2017年在輕鐵元朗站無故推一清潔女工落路軌，女工因此手肘骨裂、下顎及嘴唇受傷，需縫6針。有元朗區議員事後曾要求在輕鐵月台全面加裝幕門或閘門，強調不要以技術問題為由拖延。港鐵當時稱，輕鐵與重鐵不同，由雙單卡列車組合而成，車門開關、在月台正確位置停車、開車、控制車速等操作，均由人手控制。基於上述考慮，港鐵無計劃在輕鐵月台加設閘門。