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瑞銀投資銀行研究部亞太ESG/可持續發展研究主管胡炳熙表示,早前氣候談判峰會COP26提出,至2030全球減少45%廢氣排放的目標,國際上將減排目標的達成進行提前,因此節能減排更迫切,目前氣候風險已經落到金融機構及機構投資者身上, 越來越多監管部門要求機構投資者進行風險管控,通過場景測試等評估氣候會造成的風險。

他表示,中國人行此前出台「碳減排支持工具」,用於鼓勵中國本土銀行投放資金予低碳、減碳項目,目前中國企業的綠色信貸餘額達14萬億人民幣;港交所等交易所開始著重提供ESG信息數據的服務,將市場分散的ESG評分數據集中至同一平台,便於投資者進行選擇,未來國家與國家之間將進行碳交易,相信會為市場帶來更多機會。

在此背景下,有內房計畫轉型至生產新能源汽車,瑞銀投資銀行研究部中國汽車行業主管鞏旻指,隨著汽車市場從燃油車逐漸轉向電動車主導,汽車的生產製造難度有所降低,但競爭仍然存在,傳統車企在質量把控、供應鏈組織方面仍有優勢,科技公司在技術創新、AI算法、硬件軟件開發方面有優勢,而綜合考慮下,跨背景企業未必有相應優勢,有些問題需要他們自己更好地解答。(sz)