中國雪車項目長期依賴國外租賃或進口，惟專門研究運載火箭的中國航天科技集團有限公司第一研究院七零三所，終於趕在北京冬奧前，為國家雪車隊送上國產冰雪F1戰車。
雪車比賽起源於瑞士，早在一九二四年就被正式列為冬奧比賽項目。中國直到一六年，才建立自己的雪車國家隊。只是長期以來，中國無法製造時速可達一百六十五公里、被喻為冰雪F1的比賽用雪車，國家隊只能在國外找場地訓練，雪車裝備更是依賴國外租賃或進口。
看到國家體育總局和科技部的研發需求，中國航天科技集團有限公司第一研究院七零三所所長、中國工程院院士李仲平，一九年組織隊伍製造國產雪車。雖然國內相關資料幾乎一片空白，團隊成員甚至沒見過雪車。國家隊裝備有限，又全在國外訓練，一時間調不回來，唯一只能參考一本國際雪聯的技術標準。
中國隊過去多用進口雪車。網上圖片
風阻系數更勝進口貨
幸好火箭與雪車有許多共通之處，七零三所高級工程師周宇介紹：「同火箭一樣，雪車也是追求降阻、減重、安全。當時判斷，這事我們能幹。」於是參照航天工程「兩總制」，七零三所迅速組建專項攻關團隊，配備中國航天裝備研製生產方面的精幹力量，經過努力成功突破低風阻高可靠的外形結構一體化設計、高抗沖碳/玻混雜複合材料、複雜翼身融合結構一體化高質量成型等一系列的關鍵技術，完成首輛國產雙人雪車原理樣機的設計、專用材料體系研製、產品研發與製造，後經進一步改良，終於研製出國產冰雪F1。
據航天科技集團十一院低速風洞實驗室副主任賈毅透露，經過多達十個外形關鍵點位的優化設計，國產雪車的風阻系數，較諸進口同類雪車降低百分之八。
