國泰航空公布截至2021年12月31日止全年度業績虧損收窄，股東應佔虧損55.27億元，每股基本虧損95.1仙，不派息。2020年同期虧損218.76億元。期內收入下跌2.9%至455.87億元。
油價對沖方面，由於油價上升，令到去年燃油成本總額上升12%，但扣除燃油對沖收益，去年燃油成本總額下跌38%至70.31億元。
國泰去年的虧損包括減值及相關支出8.32億元，主要是關於12架預料未能於退役或交還出租人前重新投入實質經濟服務的飛機、企業重組成本3.85億元，以及於貨航的聯屬權益被攤薄所得盈利2.1億元。而2020年的減值及相關支出為40.56億元。
國泰表示，由於貨運表現強勁，加上持續實施有效的現金及成本管理，去年下半年大致上實現正現金流，截至去年底，可動用流動資金303億元。
國泰指，業務在去年逐步改善，貨運業務表現特別強勁，特別是去年下半年的表現令人非常鼓舞，但即使下半年業績顯著改善，但全年整體虧損仍然龐大。
國泰估計，如果現有限制仍持續實施，預期客機可載客量將維持於疫情前水平約2%，而貨機可載貨量亦可能減至疫情前水平三分之一以下，將盡可能維持客運及貨運網絡，並在可行情況下盡量增加可載貨量。
另外，旗下香港快運去年虧損擴大至19.78億元，而華民航空則錄得溢利，另外，中國國航(00753)去年業績將會倒退。(ky)
