東航MU5735航班墜毀第四日，國家應急處置指揮部3月24日下午，舉行第四場新聞發布會。發布會披露，經過現場消防人員、事故調查人員以及技術專家的努力，已經基本確定了事故的主要撞機點，飛機大部分殘骸集中在主要撞機點周圍半徑30米左右的核心區域。深度從地表向下延伸，最深處大約20米左右，已經找到的主要殘骸包括發動機葉片及渦輪殘件，發動機吊架殘件，以及部分機翼殘片，還發現了機組殘件，目前調查人員仍在現場發現殘骸，為下一部工作做好基礎工作。截至15時30分，共搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調查工作組。
據報，搜救人員在梧州市藤縣藤州鎮四旺村鴉塘組一農田發現一個疑似飛機殘骸碎片，長度約1.3米，最寬約10厘米，離事故核心現場約有十多公里。根據今天調派的力量和佈置的工作時長，預計今天的搜尋範圍會比昨天擴大1.5倍。
此前據央視新聞消息，在搜救區的核心現場，搜救人員將一個大型構件從水坑旁拉出，疑似是飛機引擎。搜救人員仍正加緊搜尋第二個黑盒。因沒有找到黑盒定位訊號，搜救人員主要靠肉眼一寸一寸排查尋找該記錄飛行數據的黑盒，爭分奪秒全力以赴進行搜索。為盡快找到失事客機的第二個黑盒，目前搜索區域相比核心區已擴大超過10倍。
由於當地持續下雨，搜救工作難度加大，現場擺放了雨鞋、口罩等搜救人員需要的物資，有專人保障通訊訊號穩定，為保障人員及物資運輸暢通，22日下午起，通往核心區的必經之路上開始修建500多米的進場便道，截至目前，新修道路已基本暢通。
據中央電視台報道，今天（24日）上午，搜救核心區現場有多名民航局專家正在討論和制定相關方案。現場可見，清理出來的飛機殘骸被分類擺放，重要物證被特別標註，之後將由專家進行評判。現場的無人機裝置已做好準備，將對核心區進行勘測，並將拍攝到的影像回傳給專家進行研判，並為搜救提供照明。技術專家正在通過3D建模還原現場地貌，標註現場物品和痕跡，協助開展搜救工作。
另外，首批心理專家50餘人目前已趕赴事故現場，梧州市亦組織70名心理醫生待命，隨時準備對到梧州的家屬進行心理疏導，並安排志願者對家屬進行一對一的服務。
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