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內地傳媒報道,中央廣播電視總台記者從前方指揮部知悉,3·21東航飛行事故客機第二個黑盒已找到。

尋回的第2個黑盒。
尋回的第2個黑盒。

消防員是在今早9時許,在撞擊點東側山坡坡面1.5米土層下,發現一個橙色罐,專家確認是涉事東航客機第2個黑盒,已預定下午1時的航班,準備送往北京,進行數據提取。

第二個黑匣子主要記錄飛行數據,比話音記錄器更為重要。因為記錄的飛行數據,為解釋東航MU5735為何以罕見的垂直姿態墜地有重要意義。指揮部稍後將舉行記者會說明。

國務委員王勇手持第二個黑盒。
國務委員王勇手持第二個黑盒。

波音737—800型號飛機共裝有兩個美國honeywell公司生產的飛行記錄器,其中一個是數據記錄器(FDR),安裝在客艙尾部,在發動機啟動時開始記錄,發動機停車後停止記錄,記錄時長25小時左右,記錄參數詳盡,約1000個左右,例如高度、速度、航向、俯仰角、滾轉角、垂直速度以及機組的操作如駕駛盤桿量、油門等重要參數。

事故核心現場展開拉網式搜索。新華社
事故核心現場展開拉網式搜索。新華社

另一個是駕駛艙話音記錄器(CVR),安裝在貨倉尾部,在飛機通電時開始記錄,斷電後停止記錄。可以記錄四個通道聲音,分別為機長的通道、副駕駛通道、備用通道、環境聲音通道,記錄時長大約兩到3小時左右。

駕駛艙話音記錄器於上周三(23日)已被找到,晚上由專人送達在北京的譯碼實驗室,數據下載和分析工作正在進行中。

至於黑盒完全破譯需要多久時間,央視引述專家表示,黑匣子必須經數據提取、譯碼、分析,再形成情況匯報,約需10天到15天時間才能獲得初步分析結果。

中國東方航空MU5735客機,上周一(21日)在廣西梧州墜毀,機上132人確認全部罹難。

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